Telwin DOCTOR CHARGE 50

GEL Batterien

Bei GEL Batterien wird dem Elektrolyt Kieselsäure zugegeben, damit dieser geliert. Dadurch gibt es keine flüssige Säure welche auslaufen könnte. Die GEL-Batterien gehören deshalb zu den Wartungsfreien Batterien.

GEL Batterien haben eine gute Kapazität, können aber auf Grund des etwas höheren Widerstands in der Säure beim Starten an ihre Grenzen stossen.

GEL Batterien sind sehr robust und werden oft bei Motorrädern und Golffahrzeugen eingesetzt.

WET Batterien

WET-Batterien oder auch Säure- oder Nass-Batterie genannt, sind noch wie vor die am häufigsten anzutreffenden Batteriearten. Sie bestehen aus fast frei hängenden Blei-Platten, die gegeneinander isoliert sind und mit verdünnter Schwefelsäure gefüllt werden (Elektrolyt).

Typysche WET-Batterien sind:

• Blei-Antiom-Batterien (PbSn)
• Blei-Kalzium-Batterien (PbCa)
• Blei-Kalzium-Silber-Batterien (PbCaAg)

AGM Batterien (Absorbed Glass Mat)

AGM Batterien sind mit Glasfasermatten ausgestattet und weisen dadurch einen sehr geringen Innenwiderstand auf wodurch selbst bei kleiner Bauweise eine hohe Leistung erzielt wird.

Der grosse Vorteil liegt darin, dass sie in nahezu allen Lagen eingesetzt werden können, weil die Säure in der Glasmatte gebunden ist.

EFB Batterien (Enhanced Flooded Battery)

Die verbesserte geflutete Batterie EFB ist eine Weiterentwicklung der Nass-Batterie. Die wichtigsten Vorteile der EFN-Technologie sind

Die wichtigsten Vorteile der EFB-Technologie sind eine verbesserte Ladungsannahme und grössere zyklische Lebensdauer bei Betrieb in verringertem Ladezustand (für Start-Stopp-Anwendungen typische). EFB-Batterien werden ungefähr 85'000 Motorstarts ermöglichen, im Vergleich zu 30'000 Starts mit einem herkömmlichen gefluteten Produkt.

MF Batterien (Maintenance Free)

MF Batterien sind Nass-Batterien, deren Konstruktion die Gesentwicklung hemmt und deren Batteriegehäuse so dicht ist, dass eventuelle Gase nicht entweichen können. Durch die grosse Säurenmenge reicht die Flüssigkeit ohne Nachfüllen für die gesamte Lebensdauer aus.

Pb-CA Batterien

In Bearbeitung!

Lithium Batterien

In Bearbeitung!

Elektronische Steuerung des Ladevorgangs

• Check = Batteriediagnose mit Spannungsprüfung, am Display
• Desulfation = Erkennung und Instandsetzung sulfatierter/stark entladener Batterien. Durch die Impulse lösen sich die Sulfate aus den Bleiplatten, die ursprüngliche Kapazität wird wieder hergestellt
• Analyse = Prüfung auf einwandfreien Funktionszustand
• Main Charge = Aufladen mit der maximal empfohlenen Strom automatisch, bis 80% der Batteriekapazität
• Fine Charge = Abnehmendem Stromladung bis 100% der Batteriekapazität
• Verify = Zyklus für die Kontrolle der Ladungserhaltung
• Float = Erhaltungsladung bei konstanter Spannung
• Pulse = Impulsweises optimales Nachladen

Die Technologie Pulse Tronic sorgt für die fortlaufende detaillierte Diagnose des Batteriezustands sowie die Spezialfunktionen zur Wiederherstellung der optimalen Betriebsbedingungen. Mit der Technologie PulseTronic lässt sich durch eine intelligente Überwachung und die Verwendung besonderer Wellenformen (Impulse) auch über längere Zeiträume der optimale Ladezustand aufrecht erhalten, ohne dass Überhitzungen entstehen oder der chemische Aufbau der Batterie ungünstig verändert wird (z. B. Wartung von Fahrzeugen in Zeiträumen, in denen diese nicht benutzt werden). Durch die fortlaufende Kontrolle des Ladeprozesses werden zum einen Überlastungen und Überhitzungen der Batterie verhindert, zum anderen wird die Batterie wieder in einen optimalen Zustand zurückgeführt. Das Resultat ist eine voll aufgeladene, langlebige Batterie. Ebenso wichtig wie der Ladevorgang ist der Prozess der Erhaltungsladung, wenn Batterien längere Zeit nicht verwendet werden und naturgemäß zum Entladen neigen. Besonderes Augenmerk liegt bei der Technologie PulseTronic außerdem auf der Sicherheit. Ohne dass die Verbindung zum Fahrzeug getrennt werden muss, werden die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass die fahrzeugeigene Bordelektronik während des Auf- oder Erhaltungsladens der Batterie sicher geschützt ist. Die zahlreichen Pluspunkte dieser Technik sind auch beim gleichzeitigen Laden mehrerer in Reihe oder parallel geschalteter Batterien klar ersichtlich. PulseTronic, made in Telwin, ist Telwins Antwort zum intelligenten Auf- und Erhaltungsladen der im Automobilsektor eingesetzten Traktionsbatterien etwa von Motorrädern, Pkws, Lkws oder Erdbewegungsmaschinen.

PowerStream Technology

• Effizientere Übertragung der Energie zur Batterie im Vergleich zu herkömmlichen Batterieladegeräten vom Versorgungsnetz zu den Batterien
• Erhebliche Verringerung des durch Überhitzung bedingten Energieverlusts der Komponenten in Form von Wärme
• Spürbare Reduzierung der Energiekosten; dies wird sichtbar beim Vergleich des Leistungsverbrauchs der herkömmlichen Geräte, der sehr viel höher ausfällt, mit dem niedrigeren Verbrauch der Geräte mit PowerStream bei gleicher Ladungsleistung
• Schnelleres Laden und die längere Lebensdauer gesunder Batterien werden durch die wertvolle Fähigkeit der Elektronik bestimmt, den einwandfreien Verlauf der Energieübertragung zur Batterie zu überwachen und bei Bedarf augenblicklich korrigierend einzugreifen, um so die Funktionsfähigkeit jederzeit zu erhalten

Telwins PowerStream Technologie garantiert im Vergleich zu traditionellen Batterieladegeräten BIS ZU 50% höhere Leistungen. Zu verdanken ist dies einer hoch modernen Kontrolle des Ladevorgangs, einer effizienteren Leistungsübertragung sowie erheblich kürzeren Ladezeiten, die sich in einer gesünderen Batterie und deren längeren Lebensdauer niederschlagen. Das Ergebnis einer besonderen Entwicklung zur Anwendung der Invertertechnik SMPS (Switch Mode Power Supply) ist die PowerStream Technology, die Telwin auf den Automobilsektor vorangetrieben hat, genauer gesagt zum Laden und Warten von Batterien in Fahrzeugen wie Motorrädern, Pkws, Lieferwagen, Lkws, Omnibussen, Erdbewegungsmaschinen, Schiffen oder Motorbooten. PowerStream nutzt die Besonderheit der Inverterlösung SMPS und führt so zu einer erheblichen Verringerung der Abmessungen, d.h. zu einem geringeren Platzbedarf dieser Vorrichtungen. Das Transportieren und das Aufstellen werden somit erleichtert. Zudem kommt es zu einer Gewichtsreduzierung durch den Verzicht eines “herkömmlichen” Transformators.

Das Beste Ladegerät für jeden Akku!

• Automatische Ladestromeinstellung beim Aufladen und Erhalten, je nach Batteriekapazität
• Manuelle Einstellung vom Batterietyp, Ladestrom und Ladekapazität (Ah)
• Erhaltungsladung mittels PULSE TRONIC Technologie
• Konstante überwachung der Ladezyklen
• Schnellladung mit automatischer Umschaltung im Erhaltungsmodus, wenn die volle Ladung erreicht wird
• Optimimale Ladung auch bei ganz niedriger Wintertemperatur, welche die chemische Struktur der Batteriekomponenten negativ beeinflusst

Lösung gefunden, Zeit gespart!

• Überprüfung der Fahrzeuglichtmaschine
• Überprüfung der Batterie Startleistung (CCA)
• Prüfung des Batterieladezustandes

Eine zuverlässige Energiequelle!

• Störungsfreie, stabilisierte Stromquelle, schützt die Borderelektronik während des Einsatzes von Diagnosengeräten
• Fein einstellbare Ausgangsspannung beim Einsatz von Diagnosengeräten
• Die Showroom Funktion sichert die korrekte Energieversorgung und Stützung der Bordbatterie und vermeidet die Tiefentladung. (SUPPLY Modus)
• Tastatursperre um versehentliche Änderungen (z. B., im Showroom, u.a.) zu verhindern
• Stabilisierte Stromversorgung während des Batterieaustausches. Die Fahrzeugsparameter werden nicht gelöscht

Erweiterte Funktionen für die Batteriewartung!

• Puls Verfahren zur Wiederinstandsetzung sulfatierter Batterien. Durch die Impulse lösen sich die Sulfate von den Bleiplatten, die ursprüngliche Kapazität wird wieder hergestellt
• Sonderfunktion für die periodische Batterieerhaltung durch Elektrolytmischung für alle AGM sowie WET Batterien

Starthilfe, immer Wann Sie Brauchen!

• Fahrzeugstarthilfe bei 12V Batterien
• Bei Stromausfällen arbeitet es mit den zuletzt getätigten Einstellungen
• Vollständiger Schutz gegen falscher Umpolung, Kurzschluss, Überladung, Überspannung, sowie Batteriekurzschluß, u.a. Batteriestörungen
• Minimales Energieverbrauch
• Aufladung von tiefentladenen Batterien ab 2V möglich